Punggol sieht aus wie ein reales Sim City. Überall wird noch fleissig gebaut. Die Endhaltestelle Punggol der NE-MRT steht mitten im Grünen. Auf Stelzen gesellt sich die noch im Bau befindliche LRT hinzu. Städteplanung und -bau muss in Singapur noch Spass machen.

#07-274
Block 201D
Punggol Field Road
Punggol
Singapore
Cellular: +65 93 35 59 96
E-Mail: skaifyomonul@web.de

Vielen erscheint sie als Wundermittel gegen die deutsche Stagnation, die People's Republic Of China. Die Industrie kann es gar nicht erwarten, in die Volksrepublik auszuwandern und die R.O.C. spielt für viele Politiker und Manager keine Rolle mehr, obwohl sie schon eher unseren demokratischen Idealen entspricht. Wenn Geld im Spiel ist, dann vergisst man eben. Wer das Geld hat, hat die Macht. Und derjenige, der es will ist nur noch eine peinliche Marionette. Vor 15 Jahren haben die Leute, denen Schröder und Pierer förmlich in den Arsch kriechen, Schändlichstes getan. Alzheimer lässt bei den Eliten des öfteren grüssen.

Musste den heute zurückgeben. Einerseits erleichternd - andererseits ... es fehlt eben was. Vermutlich gab es den das letzte mal. Die GTs werden die nächsten 2 Jahre durcharbeiten. Bis zur Revision sollte ich in meiner Abteilung Geschichte sein ;-) Ist auch eine kleine Albtraum-Vorstellung: 1 Maschine = 3 Monate, 3 Maschinen = ? ;-)

Zur Zeit gibt es Tendenzen die vielleicht sogar eine schon bald kommende Zäsur andeuten.
Doch keine Sorge, denn neben den nationalen Peinlichkeiten gibt es ernstzunehmende Lösungsansätze die ihre Alltagstauglichkeit schon bewiesen haben. Teufelszeugs meint einer vollmundig und präsentiert seine Antwort auf das Problem. Und dann hat er noch eine und schliesslich die ultimative. Hut ab vor so viel Innovation.

FLIGHT INFORMATION

Departing: 11:45 PM - Monday, June 14, 2004
Airline: Singapore Airlines (SQ) Flight number: 346
From: Changi (SIN), Singapore Singapore
Terminal: 2
To: Zurich (ZRH), Zurich Switzerland
Arriving: 6:30 AM - Tuesday, June 15, 2004
Status: Confirmed
Cabin: Coach
Aircraft: Boeing 747-400
Flight duration: 12:45
Mileage: 6406
Stop(s): 0
Meal: Meal

Passenger/s:
MR WEISS DANIEL

ITINERARY
Departing: Singapore(SIN) on Sat, 05 Jun 2004, 1035 hrs
Arriving: Surabaya(SUB) on Sat, 05 Jun 2004, 1145 hrs
Flight: SQ132 Economy Class

Departing: Surabaya(SUB) on Fri, 11 Jun 2004, 1800 hrs
Arriving: Singapore(SIN) on Fri, 11 Jun 2004, 2115 hrs
Flight: SQ135 Economy Class

Tickets: Adult - SGD450.00 (SGD450.00 x 1)
Tax: Adult - SGD39.00 (SGD39.00 x 1)
Total: SGD489.00

Wer hasst es nicht, dieses Deppenprogramm PowerPoint. Aber gebrauchen tun es recht viele. Grund genug, es nicht als Teufelszeug zu verdammen, sondern die ganze Sache etwas subtiler anzugehen. Der Freitag-Artikel ist für jeden Beamer-Geschädigten sehr lesenswert.

The End Of Oil im telepolis-Magazin
Scheint ein interessantes Buch für hitzige Diskussionen zu sein. Sehr schön ist die Passage:
Roberts beschreibt uns im Westen fast als Säuglinge, denen man den Lutscher wegnehmen will. Wir sind "ölsüchtig" - und verleugnen es obendrein. Uns ist gar nicht bewusst, wie viel Energie wir wann verbrauchen: Wir sind "Energie-Analphabeten".Sie sagt ganz klar, wo man beginnen muss, auch wenn es dem Autor Paul Roberts nicht so eindeutig erscheint.

Maschine übergeben. Das Ende des Einsatzes absehbar. Es wird also Zeit, sich von liebgewonnenen Institutionen zu verabschieden. Eine davon ist The House Of Mao, ein Steamboat-Restaurant der besonderen Art. Wie der Name schon sagt, ist Mao während dem Futtern ständig präsent.

Der Chefkellner ist ein echt freundlicher Kerl. Er hat mir während des Aufenthaltes in Singapur sein ganzes rotchinesisches Propaganda-Material mitgegeben, dass ich natürlich frech kopiert hab. Truppenparade in Bejing, The East Is Red, The Voice of Mao Zedong. Letztere Audio-CD lag bis heute in meinem Appartment. Jetzt hat er sie aber wieder. Der Abschied war schon fast etwas schmerzlich. Bleibt nur zu hoffen, dass der nächste Stopover-Urlaub in Singapur nicht in allzu weiter Ferne liegt.

Hand over Senoko CCP3!
Finally ;-)