Heute war ein besonderer Tag: Zwei ALSTOM Inbetriebsetzer hatten die Chance eine feindliche Anlage zu besichtigen. Genauer Otahuhu B in Auckland ausgestattet mit einer Siemens V94.3A Gasturbine.
Fazit:
Interessante Maschine mit innovativem Rotor und leicht höherer Leistung im Combined-Cycle. Der Rotor wird senkrecht aus einzelnen Scheiben montiert. Das fertige "Sandwich" wird in die Waagrechte gekippt und anschliessend eingebaut. Der Prozess ist durch die Verwendung nur einer Verbrennungsstufe wesentlich einfacher als der einer GT24/26. Wie bei unserem Sorgenkind gibt es Pilot- und Premixgas-Einspritzung. Dazu kommt noch Diffusionsgas für den Start. Im Volllastbereich wird mit einem Pilot- und Premixgasgemisch gefahren.
Als Leittechniker war für mich das Kontrollsystem interessant. Hier wurde ich eher negativ überrascht. Tatsächlich werden noch alte SPS Steuerungen mit eingesetzt. Die konnte ich schon vor 20 Jahren kennenlernen. Dazu kommen noch diverse andere Arten von Prozessmodulen. Am Ende bleibt ein extremes Kuddelmuddel verschiedener Systeme, dass Advant (bis jetzt noch das Leitsystem der GT24/26) trotz Schwächen sehr gut dastehen lässt (Schulterklopf!). Ist doch nicht alles so schlecht in dem Betrieb. Sprich man kann es auch noch schlechter machen ;-)